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1 ：出世すごく‥‥大きいです(070911)φ ★：2007/08/10(金) 23:32:37 ID:???
トヨタ、スポーツ車開発へ＝若者向けに、富士重と共同で

＊トヨタ自動車 <7203> が、資本提携先の富士重工業 <7270> と共同で、
小型スポーツ車の開発を検討していることが10日分かった。
排気量は2000cc以下となる見通しで、発売時期は未定。
国内の自動車販売台数が減少を続ける中、
特に「クルマ離れ」が進んでいる若者の関心を引きつけ、市場を活性化させる狙いがある。　

最終更新:8月10日20時2分　8月10日20時2分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070810-00000214-jij-biz

2：名前をあたえないでください：2007/08/10(金) 23:33:40 ID:juX/PpWC
2zz　復活ｷﾎﾞﾝ

3 ：名前をあたえないでください：2007/08/10(金) 23:35:11 ID:Bhs6C8hT
富士はまずランサーに勝て。

4 ：名前をあたえないでください：2007/08/10(金) 23:40:21 ID:fu9zzm2V
富士のっとられたか・・・・・・・・・・。

5 ：名前をあたえないでください：2007/08/10(金) 23:45:09 ID:DdwCCbHi
楽しみだな

6 ：名前をあたえないでください：2007/08/10(金) 23:51:54 ID:+CHQYAx2
だがスバル技術者の反対で白紙に。
トヨタとは反りが合わない気がするが。

7 ：名前をあたえないでください：2007/08/10(金) 23:56:54 ID:fu9zzm2V
技術パクリ。
処女と野獣。

8 ：名前をあたえないでください：2007/08/10(金) 23:59:30 ID:4gdADeT6
ミッドシップ四駆作れよ
そして俺のをしゃぶれよ

9 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 00:02:44 ID:qnfOHI4S
もう水平対向載せたセラ２号を出すしかないなｗ

10 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 00:06:22 ID:a1dgLJBo
トヨタもなにか富士重に恩返ししろ。

トライベッカ国内導入に協力しろ。

11 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 00:06:29 ID:aYHVVrNK
まさかの２ＺＺ・・・
ありえねーｗ

12 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 00:06:50 ID:kO8kgbRz
なんのためにセリカ生産中止したんや・・・
意味解からん

13 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 00:10:59 ID:CmrPM8cT
ＭＲ-Ｓのようにシーケンシャル搭載してくれると、
ＡＴ限定の婦女子にも間口が広がるね。

14 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 00:13:49 ID:Nl+/6btf
昴同様いすゞと豊田も提携してるよな
いすゞのあの高飛車な態度で出られると
うまくいかないような希ガス
昴はどうかな？

15 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 00:14:55 ID:SO4tOQQJ
エンジンはトヨタのZR系だろうな。
時期的に考えると3ZR-FAEあたりか。
どうせエンジン生産量を増やして単価下げるつもりだろうな。

16 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 00:37:50 ID:WXwGkZpb
>>3
ランサーはまずWRCに出ろ。
そして上位に入ってみろ。
スバルがどうとかいうのはそれからだ。

17 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 00:38:06 ID:5BwOntCl
朝日の10日付朝刊1面にこの事が掲載されていたが、
販売はトヨタ。エンジンは水平対向。
価格は200万以下で2010年に発売だってさ。

18 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 00:38:20 ID:rZNsGOux
そのうち水平対抗はトヨタが開発した技術ニダ
とか言い出しそうだなｗ

19 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 00:53:08 ID:PEm2YNyB
サーキットでランエボは国産最強

20 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 01:18:13 ID:2WgSexWr
富士重はまず豊田の汚い決を蹴飛バスべき


21 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 01:20:24 ID:F+4tR5pP
夢がないね

22 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 01:23:58 ID:zFuQs5af
>>18
富士重を合併しちゃえば、そう言えるなw

23 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 01:25:00 ID:zFuQs5af
あ、いや、忘れてくれorz

24 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 01:25:52 ID:YYsd1plr
>>17
これは期待だな。
新車価格200万以下でそれっぽい雰囲気の車って最近無い気がするし。

位置的にインプの弟分になるのかなぁ？他のメーカーも追随して欲しいな。


25 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 01:34:59 ID:/HUPKf/N
カルディナに水平対向
載せればいいじゃん

26 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 01:42:10 ID:2OpLcBSB
FF？FR？どっち

27 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 02:48:15 ID:5BwOntCl
>>24
200万といってもエントリー価格。OP入れると250万越え確定。
ポジション的にはMR-Sクラスじゃないのかな。
水平対向+ミドといえばボクスター。
某社ならコピーボクスターを出すかもよ。

28 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 03:22:50 ID:1q7N0rab
FFなら今ある車で間に合っているわけで、当然FRだろうな。
水平対抗ならエンジン縦置きだし、金をかけずに
つくれるんじゃないの。




29 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 03:34:34 ID:yTx9IViZ
その水平対抗エンジンを作るのに
金が掛かるのだが…

30 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 03:41:14 ID:ag7kwBSI
インプのシャシにトヨタの直4を縦に乗せればコンパクトなFRができます。


という安直な発送か。


31 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 04:16:58 ID:1q7N0rab
>>29
だから既存のエンジン決まってるだろ。
ちっこい市場しか見込めないのに新規開発するわけないだろが。
>>30
縦と横では補機が違うのでそのままは載らない。
ボクサー用のシャシに直4のトヨタエンジンは載らないよ。
そうなると、ハードはほとんどスバルで
企画、販売トヨタなんだろうよ。
って勝手に結論づけてるけど、既存の流用ができないと
安く作るのは不可能。

32 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 04:17:03 ID:2SHM71wz
>>17
ただのOEMじゃねえの？
トヨタのライナップにスポーツタイプの車ぜんぜんないからな

33 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 04:39:12 ID:h+iPp8OI
若者向け＝スポーツカー

なんという短絡(ﾟдﾟ)

34 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 04:44:53 ID:Wq2aI4lq

【ユーザあっての】
全車種メーカ不振で売れ行きが悪くなり、販売方法で不信がられメーカが腐心で製造してみようとしても知恵が無くて他社に普請で頭を下げたか脅して商売ってことかな。【商売】

35 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 04:46:38 ID:MtUm35UD
BMW Z4

36 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 06:38:40 ID:Bpis24oi
トヨタ2000GTのリメイクでいいんじゃね？
スタイルはあのままで、
このご時世にツインターボなんか乗っけてさ。

37 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 07:09:45 ID:lwefOkpG
>>36
おっさん死ね

38 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 07:12:28 ID:9FSm7Phs
偽情報をつかまされてなければ
セリカのようなプリウスだ

39 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 07:13:01 ID:gzbch+1F
スバルスレは荒れるの法則！

40 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 07:52:43 ID:ZPR0PeJi
本気でやるならエクステリアのデザインはスバルが担当してくれ。トヨタのデザイン部門はアホの巣窟

41 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 08:19:53 ID:DLV8hqxD
2000ccで小型かよ

42 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 08:34:58 ID:HuVgnlXB
ロータリーエンジンでお願いします

43 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 08:54:00 ID:M++d16aE
セリカGT-FourとアルシオーネSVXを足して２で割ればいいじゃないか
今どきの若者にクーペなど売れん！ｦﾀしか買わんよ

44 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 09:55:09 ID:F+I06Gb2
結構期待してまん。
国産は箱型ファミリーカーばっかりで飽きてた。おもろい車だしてちょ。

45 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 10:37:46 ID:ew5E1q/o
どうでもいいけど、コンパクトハッチの４駆出せよ。
ラリーで使える車が無いじゃないか。

46 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 10:42:35 ID:ZsfHNIR7
ハチロク

47 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 10:42:52 ID:7ycuVcI7
トヨタが一般車は作れてもスポーツカーを作れないことを暗に発表してるってことかな。
まぁこの流れがミニバンばかり作ってる風潮が変わってくれればいいけど。
シルビアのような車でDQN仕様にならない大人がカッコよく乗れるのが欲しいね。Zやスカイラインクーペじゃ高いしデカ過ぎる。

48 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 11:22:01 ID:AL1nKKXg
MTの設定なかったらﾜﾛｳ

49 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 11:37:50 ID:nSoT7KpU
トヨタで水平対向といえばヨタ８でしょ！
http://www5b.biglobe.ne.jp/~th44yota/difinition.htm
http://www.moke.co.jp/yota/yota.html

50 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 12:16:01 ID:/NyddAE4
淫婦土台のFRスポーツなら簡単に作れるだろ

51 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 12:59:24 ID:9eRgOQmp
F1にボクサーエンジン載せたらどうなる？

52 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 13:46:08 ID:tXoiVs4V
ドコドコうるさいと言われておしまい

53 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 13:49:21 ID:yX509Zl4
>>51
昔あった

54 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 13:59:06 ID:1tiuGQ+S
ヨタ足と糖蜜を掻き回す感触のパワステが標準装備。
まともなドラポジはオプションです。

55 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 14:17:15 ID:5ugV4CHt
開発は全てスバルに丸投げ。
でもトヨタが開発したという事で発表と宣伝を行う。

56 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 14:22:37 ID:w3FD+Nue
セダンとスポーツカーの中間的のが欲しいな。
エンジンはハイブリットで。

57 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 15:01:19 ID:Y8y72+YA
>>16
禿同。グループNとかスーパー耐久とかには出てるとか、そんな逃げ口上はいらんからはやく
三菱にはWRCに復帰して欲しい。スズキに先を越されるなんてくやしいのうｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗ

58 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 15:11:49 ID:9eRgOQmp
>>51
kwsk！

>>16
>>57
ごもっとも。

59 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 15:12:41 ID:9eRgOQmp
↑
>>51じゃなくて
>>53
kwsk！だった

60 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 15:15:31 ID:J3cEy4O6
>>51
重くて、遅くなる　・・・

61 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 16:28:35 ID:P62+mPxo
コペンのハードトップ格納場所にエンジン積めばいい

62 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 18:11:53 ID:ZnmAeCVf
１㌧未満　ＦＲ　小型猿人　重ステ　１５０万円以下

63 ：名前をあたえないでください：2007/08/11(土) 20:24:34 ID:3G170+FH

インプレッサベースのFRになりそうだな。


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